CONDUCTOR ALTERNATIVO

Por séptimo año, la Delegación 
del Gobierno en Aragón, la FAMCP y Stop Accidentes lanza la campaña USA EL CONDUCTOR ALTERNATIVO, con el lema "Quien conduce, no bebe. ¡Turnaos al volante!" 


Con ella se pretende concienciar a los jóvenes de la necesidad de elegir un conductor que no pruebe el alcohol para llevar el coche cuando se va de fiesta.

De cada 100 accidentes, 76 se producen en los trayectos cortos. Solemos cumplir todas las normas para circular por las autopistas cuando nos vamos de vacaciones, pero al llegar al destino los conductores se relajan. Se tiende a pensar que, para conducir unos pocos kilómetros no importan unas copas de más, aunque son precisamente ese tipo de trayectos los más peligrosos.

Por eso, la Asociación de Automovilistas Stop Accidentes ha presentado en colaboración con el Gobierno de Aragón una nueva campaña que promueve el conductor alternativo con el lema "Esta ronda la conduzco yo. tengamos la fiesta en paz". Se trata de concienciar a los jóvenes de la necesidad de elegir un conductor que no pruebe el alcohol para los desplazamientos entre pueblos que, en estos días, viven sus fiestas patronales.

El mensaje se ha plasmado en 3.000 carteles que se van a distribuir entre los ayuntamientos aragoneses para ser colocados en lugares visibles relacionados con las fiestas.

El alcohol, tradicionalmente unido a la celebración de estos eventos, es uno de los peores enemigos de la seguridad vial y está presente en buena parte de los accidentes que se producen en los desplazamientos cortos. De hecho, según datos de la DGT, conducir bajo efectos del alcohol multiplica por nueve el riesgo de sufrir un accidente, por lo que la única tasa segura es la de 0,0.

Durante el año pasado, un tercio de los accidentes que se produjeron en España tenían que ver con la conducción bajo los efectos del alcohol u otras sustancias estupefacientes. Según cálculos de la DGT, 700 muertes podrían haberse evitado en nuestro país si el conductor no hubiera bebido.

Publicado por antena3.com

Dispositivo reflectante para vehículos de transporte, señal V-23

Cada año se producen en España más de 15.000 accidentes con víctimas en los que están implicados vehículos de transporte de mercancías o pasajeros. Por este motivo y teniendo en cuenta que el 90% de la información que se necesita para conducir es visual y que los vehículos de gran tamaño son poco visibles por la noche para el resto de conductores, el Reglamento General de Vehículos incorpora una nueva señal reflectante de marcado de contorno, denominada V-23, que permitirá percibir, en condiciones de baja visibilidad, el perímetro de la parte trasera y lateral de dichos vehículos.

INSTALACIÓN OBLIGATORIA Vehículos con peso máximo superior a 7,5 Tm y de más de 6 m de largo y 2’1 m de ancho, así como para los remolques y semirremolques de peso máximo superior a 3’5 Tm, matriculados desde el 10 de julio de 2011.

INSTALACIÓN PROHIBIDA Vehículos de motor dedicados al transporte de personas, con 8 plazas como máximo y para remolques y semirremolques con masa máxima inferior a 0,75 Tm.

INSTALACIÓN VOLUNTARIA Vehículos destinados al  ransporte de mercancías no obligados por estar matriculados antes del 10 de julio de 2011 y para todos aquellos vehículos de transporte de mercancías y de personas que no tengan prohibida su instalación.

Los mayores de 65 años son ya el primer colectivo de víctimas de accidentes de tráfico

El número de víctimas mortales en accidentes de tráfico mayores de 65 años ha superado por primera vez al de fallecidos de entre 18 y 24 años, "un cambio brutal en el perfil en la siniestralidad que hay que analizar", ha asegurado hoy la directora del Observatorio de la Seguridad Vial, Anna Ferrer.

En declaraciones a los medios de comunicación tras participar en un encuentro sobre seguridad vial, Ferrer ha afirmado que los datos "provisionales" y en términos "absolutos" a la espera de la publicación del Anuario Estadístico de Accidentes de la Dirección General de Tráfico señalan que en 2010 fallecieron en las carreteras 400 jóvenes frente a 500 víctimas mayores de 65 años. De estas últimas, 300 murieron en carreteras y 200 en zonas urbanas.

Ferrer ha abogado por "afinar" los mecanismos para detectar cuándo una persona mayor de 65 años ha perdido la capacidad para conducir y para mejorar el funcionamiento de los centros de reconocimiento de conductores.

Además, ha subrayado que la mayoría de siniestros mortales que afectan a este colectivo se produce en carreteras convencionales, circunstancia a la que se añade "muchas veces" que los fallecidos no llevaban puesto el cinturón de seguridad.

Reducir un 10% la muerte de ancianos

Por todo ello, la Estrategia de Seguridad Vial para el periodo 2011-2020, aprobaba por el Consejo de Ministros el pasado mes de febrero, se ha fijado entre sus objetivos reducir en un 10% el número de fallecidos mayores de 65 años.   

Ferrer también ha destacado la meta de reducir a cero el número de fallecidos en accidentes de tráfico en zonas urbanas y lograr que ningún niño pierda la vida por no ir sentado correctamente en una silla adecuada para su edad.

CURSO DE VERANO UNED

La inseguridad vial. Un problema múltiple.

La solución al problema de siniestralidad vial pasa por implicar a toda la sociedad. La familia, el profesorado, las asociaciones, los amigos, son entre otros, agentes educativos de primer orden que influyen en el desarrollo de la persona.

Los siniestros viales son un grave problema familiar, social, económico, etc. Para el año 2050 se prevé que serán la tercera causa de mortalidad mundial según la Organización Mundial de la Salud. Ante esta realidad, se crea la necesidad de, en un primer momento, identificar el problema de la siniestralidad vial y sus causas, para en un segundo momento, aportar las soluciones, investigación, información, formación y educación que los profesionales relacionados con el tráfico consideramos vital para alcanzar la tan ansiada seguridad vial.

Lugar y fechas

Sede organizadora: UNED Asturias
Sede de celebración: Gijón

Del 29 de junio al 1 de julio de 2011 Ver calendario y horario
Espacios en los que se desarrolla:  Gijón



Dirigido a

Profesionales relacionados directa e indirectamente con el mundo del tráfico: policías locales,guardias civiles, formadores viales, educadores viales, educadores en general,maestros, profesores, y todas aquellas personas interesadas en la Educación y la Seguridad Vial de sus conciudadanos.

Objetivos

Identificar las situaciones de conflicto.Reconocer y valorar el riesgo asumido al utilizar las vías públicas. Formar e informar a los diversos agentes educadores. Saber priorizar las actividades a realizar en materia de Educación y Seguridad Vial.

Metodología

El curso tendrá una metodología mixta, empleándose clases teórico- prácticas para el logro de los objetivos planteados.

 

“Si nos respetamos, hay sitio para todos”: slogan de la nueva campaña informativa de Tráfico

Los problemas de movilidad que están sufriendo numerosas ciudades españolas, está llevando desde hace algunos años, a las administraciones públicas y a distintas asociaciones a fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo.

Ante el incremento de usuarios de la bicicleta y de su accidentalidad, la Dirección General de Tráfico ha comenzado una campaña informativa y de sensibilización en radio y en Internet en la que se apela a la responsabilidad de todos los usuarios de los distintos medios de transporte, a la hora de circular.

Los ciclistas deben circular por la derecha y hacerse ver. Es obligatorio, tanto en carretera como en zona urbana, el uso de luz delantera y reflectante trasero en la bicicleta, así como el uso de una prenda reflectante cuando se circula de noche, por lo que los usuarios de bicicletas que no cumplan dichas normas pueden ser multados. Asimismo, se hace un llamamiento a los conductores de otros vehículos, para que, independientemente de las normas, ayuden a los ciclistas a sentirse seguros en calles y carreteras.

DÍA DE LA BICICLETA 2011

IV CONCURSO DE INICIATIVAS JUVENILES POR UNA MOVILIDAD SEGURA

El trabajo o proyecto consistirá en la elaboración de una publicación escrita, de un mínimo de 4 páginas y un máximo de 20, o en formato audiovisual, con un tiempo de duración máxima de 10 minutos.

Debe aportar propuestas novedosas y realizables, proyectos, campañas de sensibilización, etc., en temas relacionados con el comportamiento de los usuarios de las vías, de la movilidad, y de la seguridad de los vehículos y de las infraestructuras y que fomenten unos comportamientos más seguros y responsables en relación con la movilidad y el tráfico.

En el siguiente enlace podemos encontrar toda la información sobre el concurso:

http://stopaccidentes.org/inscripcion-aragon/iv-concurso-de-inciativas-juveniles-por-una-movilidad-segura-2011-aragon/gmx-niv90-con634.htm

Publicado por Stop accidentes.

RECORRIDO EN BICICLETA POR LA RIBERA DEL EBRO

Quiero dejar aquí una muestra de los bonitos días que pasamos con los jóvenes de 1º y 2º de la E.S.O. del Instituto Pedro Cerrada de Utebo.

Tras dos días de charlas en las aulas, salimos a la calle para ponerlo en práctica. Realizamos un recorrido por distintas calles del municipio, pero gran parte del mismo fue por la ribera del Ebro, intentando inculcar el uso de la bicicleta, descubriendo los pequeños rincones que podemos encontrar a lo largo de nuestra demarcación y cercanías.

 

A lo largo de estos dos días tuvimos alguna caída de poca importancia, pero sobre todo buenos momentos.  Mejoramos en compañerismo, en ocasiones simplemente a utilizar el cambio de velocidades de nuestra bicicleta, subimos y bajamos rampas, nos manchamos de barro y agua, almorzamos y conocimos lugares hasta ese momento pasados inadvertidos.

Finalmente tras 25 kilómetros recorridos a lo largo de toda la mañana, los jóvenes acabaron cansados, incluso alguno decía que no lo volvería a hacer, pasados unos días todos querían repetir.

ENTRAMOS EN LA CÁRCEL

En la mañana de hoy hemos impartido una charla para los internos de la Cárcel de Zuera, la verdad que nunca se acostumbra uno a estos entornos, pero todos tenemos derecho a estar informados.

A través de la Jefatura Provincial de Tráfico y en colaboración con Aeslemez se ha ha llevado a cabo la campaña "Te puede pasar", en la cual participa un Sanitario del 061, un Policía y un Lesionado Medular en accidente de tráfico. 

Hemos intentado mostrar las consecuencias de los accidentes de tráfico, las consecuencias de esa toma de decisiones inadecuadas, de todos esos errores que una vez cometidos no tienen marcha atrás.
Agradecer desde aquí la acogida que hemos tenido, el ambiente, el respeto y el reconocimiento que hemos recibido por parte de todos los asistentes, desde los responsables de la instalación hasta cada uno de los internos.

Así mismo el 14 de diciembre de 2010, participé en la campaña que lleva a cabo la ASOCIACIÓN PARA EL ESTUDIO DE LA LESIÓN MEDULAR ESPINAL, "agárrate a la vida" la cual se impartió en la Academia General Militar de Zaragoza.

Este tipo de conferencias al no parecerse en absoluto a nuestro quehacer diario, marcan nuestro trabajo. Entrar a un Salón de Actos, encontrar a 300 cadetes en pie, todos ellos futuros Oficiales, mostrando ese respeto absoluto e interés; manifestando la necesidad de estas charlas, hace que renueves tus fuerzas para seguir trabajando.

HOJA DE RESCATE

A través de Santiago Aguerri, Intendente de Policía Local de Zaragoza  y al cual desde aquí quiero agradecer sus ganas de trabajar por las Policías Locales de Aragón, me ha llegado una interesante herramienta publicada por Racc y que debería ser conocida por todo conductor.

¿Qué es la hoja de rescate?

La hoja de rescate es una ficha que incorpora la información técnica necesaria para poder abrir un vehículo de manera rápida y segura. Tiene un formato estándar, válido para toda Europa.

¿Por qué es útil?

Porque si está accesible dentro del vehículo, cualquier cuerpo de rescate  la podrá tener de inmediato cuando llegue al accidente la entenderá y la usará para que el proceso de liberación del accidentado sea lo más rápido y seguro posible.

El objetivo de la hoja de rescate es reducir los tiempos de atención al accidentado y que siempre esté por debajo de la hora dorada.

Desde estos dos enlaces, podemos acceder directamente a la página de Racc, y descargarnos nuestra hoja de rescate en función del vehículo que poseamos.

http://www.hojaderescate.es/racc/rescate/home

http://www.hojaderescate.es/racc/rescate/descarga-hoja-rescate

PEQUEÑOS DETALLES QUE PUEDEN SALVAR VIDAS

Todos hemos visto situaciones comprometidas, a la hora de subir y bajar de los vehículos, quizás este sencillo y muy barato invento nos facilite las cosas.

UN MES INTENSO DE ACTIVIDAD

A lo largo de más de un mes, se han realizado las prácticas de Educación Vial, con los distintos colegios de Utebo.

Un mes en el cual hemos tenido de todo, mucha calor, viento, lluvia etc..; también hemos tenido risas y buenos momentos. Ha merecido la pena.

PRÁCTICAS EDUCACIÓN VIAL

Este año 2011, todavía no tenemos un lugar fijo, y tras la remodelación del Parque Santa Ana, nos hemos tenido que trasladar al recinto ferial. Allí con la ayuda de la Brigada municipal hemos diseñado un parque de Educación Vial que recrea las calles de cualquier ciudad.






De una forma amena y divertida, intentamos aprender a comportarnos correctamente como peatones y ciclistas.

Poco a poco con actividades como ésta, estoy convencido que  lograremos disminuir el número de fallecidos y heridos que se suceden todos los días y al que lamentablemente, estamos tan habituados.

NOS ACERCAMOS A LOS MÁS PEQUEÑOS

Durante estos días, nos hemos acercado a los más pequeños, les hemos querido hacer ver que estamos siempre para ayudar.

A parte de Policía Local han participado Cruz Roja de Alagón y Protección Civil de Utebo, dos cuerpos formados por voluntarios.

INFANTIL C.E.I.P. PARQUE EUROPA

En estas dos mañanas, hemos recordado brevemente a todos estos niños de 5 años de Infantil, cómo tenemos que comportarnos como peatones y viajeros,  y más tarde han disfrutado con nuestros vehículos.








La dos jornadas han resultado muy bonitas, las cinco clases, tres del C.E.I.P. Octavus y dos del C.E.I.P. Parque Europa han disfrutado de lo lindo, han visto cosas nuevas, se han subido a los distintos vehículos, han jugado, han hablado por las emisoras....

Para aquellos padres que quieran informarse a fondo sobre los sistemas de retención infatil, Fundación Mapfre ha creado una página web especializada http://www.seguridadvialinfantil.com/. En ella podemos encontar las preguntas más frecuentes, errores que se cometen, ayuda para la compra del sistema más adecuado, además de otros muchos recursos.

A MI NO ME PASARÁ

Es algo, cuanto menos, curioso. Son situaciones que se dan a menudo, las cuáles son ya identificables por prácticamente todos nuestros sentidos. Son sucesos llenos de fuerza, que moldean a su antojo las vidas de los protagonistas de forma indefinida, sucesos que arremeten contra la especie humana, últimamente, con demasiada intensidad; son los accidentes de tráfico.

El día 23 de Marzo se llevó a cabo un espectáculo, el “Road Show”, en el teatro Miguel Fleta de Utebo, en el cuál se trataba precisamente este tema. En él participaron personajes relacionados con los accidentes de tráfico, tales como: un policía, un bombero, una doctora, un lesionado… de esta forma se consiguió dar un punto de vista desde muchas perspectivas diferentes. A este acto habían sido invitados un grupo de jóvenes del instituto Pedro Cerrada, los cuáles asistieron además de algunas autoridades. El objetivo consistía, primordialmente, en advertir del peligro ante el volante que puede tener un conductor bajo los efectos del alcohol u otras drogas; y bajo mi humilde opinión considero que se consiguió holgadamente el propósito inicial.

Realmente fue un acto interesante además de emotivo y diferente. Muchas emociones emergieron desde bien adentro hasta situarse a flor de piel. Distintas personas iban saliendo al escenario perdiendo palabra tras palabra sus verdades más sinceras. Unos hablaban del olor de la muerte, un olor dulzón que todo lo impregna; otros, a la vez que derramaban frías lágrimas, confesaban algunos de sus pensamientos no muy lejanos, sus miedos más peligrosos, aquellos que llegaron a su vida arrasando con sus sueños, destruyendo vorazmente cada una de sus ilusiones. Y la tristeza salió a escena y el ambiente se cargó de esa fiel realidad que a todos nos asusta tanto. Se habló también de dolor, de sufrimiento, físico y psíquico, de machaque, de sentimientos que no llegan a formar parte de la muerte, pero sí la rozan.

Ciertamente todos nos exponemos a ser tristes protagonistas de un accidente de tráfico cada vez que nos montamos en un vehículo. Mas pocas veces lo pensamos así. Vivimos bajo lemas erróneos, bajo verdades que nosotros mismos inventamos por conveniencia, bajo falsedades irreales. Nos gusta taparnos los ojos con aquella venda traidora, llamada ignorancia, cuando vemos algo que nos atemoriza o nos disgusta. Nos levantamos cada mañana en un mundo ponderado por el mismo sol y cielo de siempre, y la misma idea que anuncia: “a mí no me va a pasar”… y todo va estupendamente hasta que aquella idea que alberga tu cabeza te falla, y sí, pasa y ya no al vecino, al chico joven que salió ayer por la tele, o al primo de tu tío, sino a ti, eres tú quién está en peligro, todo cambiará para siempre y para que nos vamos a engañar, los cambios asustan.

Por todo esto es necesario una mayor concienciación de la sociedad ante este tema. Para evitar al máximo el número de delincuentes al volante, y así minimizar el número de víctimas, de vidas quebradas, de familias destrozadas, de ese dolor patente que desgarra hasta al humano más audaz.

MARÍA TARDÍO CAZORLA  (1º BACHILLER, I.E.S. PEDRO CERRADA DE UTEBO)